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隧道建设(中英文) ›› 2010, Vol. 30 ›› Issue (S1): 156-160.
王伟锋, 毕俊丽
WANG Wei-Feng, BI Dun-Li
摘要:
卸除既有运营地铁结构上方或周围土体荷载,由于地基抗力势必引起地铁结构向临空方向变位,引起2个方面的问题:1)差异变形对轨道运营的影响;2)变形对地铁结构使用状态的影响。以车站上方开挖基坑为例,采用FLAC3D和SAP2000模拟,分析车站主体结构变形和内力发展规律,评价结构和运营安全受影响程度,为今后类似工程建设提供参考依据。