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隧道建设(中英文) ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (5): 682-685.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.05.012
杨会军1, 王梦恕2
YANG Huijun1, WANG Mengshu2
摘要: 西南风道具有地质条件及周围环境复杂、开挖跨度大(开挖跨度9.9 m)、埋深浅(结构上覆土厚度约10 m)、覆跨比较小(约为1)、路面外荷载作用频繁、穿过地下管线等显著特点。风道采用CRD法开挖支护,其中,临时支撑拆除是CRD法的关键技术,若施工不当易引起大的地表沉降,影响地下管线和地面交通运行安全,为了保证施工安全及周围环境的安全,采取分段、逐层拆除的方法,主要介绍CRD法临时支撑拆除施工,并通过对地层变位的监控量测,对临时支撑拆除施工效应进行分析。研究表明: 1)临时支撑拆除范围原则上取隧道跨度,当环境要求严格时,应减小拆撑的范围; 2)拆撑施工引起的地表沉降值比较小,占地表总沉降值的586%~1849%; 3)制定和完善了临时支撑拆除控制标准,包括临时支撑拆除时机的确定、位移的控制基准等。