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隧道建设(中英文) ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (6): 721-727.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.06.011
王飞1, 刘亚文1, 苏静波2, 冯斌3, 贾顺3, 梁进军1
WANG Fei1, LIU Yawen1, SU Jingbo2, FENG Bin3, JIA Shun3, LIANG Jinjun1
摘要:
为了对格形地连墙的受力和变形特征进行系统研究,针对南京某基坑工程的格形地连墙支护结构,建立有限元分析模型,其中岩土材料采用Mohr-Coulomb弹塑性本构模型;通过数值模拟研究分步开挖时此类基坑的变形和土压力分布规律,并与实测数据和朗肯土压力进行对比;最后分析后墙及隔墙深度、后墙宽度、前墙厚度和内坑加固等因素的影响。分析表明: 格形地连墙的侧向变形类似于悬臂梁变形,最大侧向变形位于墙顶,这一变形形态与常见多道支撑支护结构的变形规律存在差异,且前墙厚度和内坑被动区加固对此类支护结构性状的影响比较显著。
中图分类号: