摘要:
武汉市轨道交通11号线东段工程光谷四路站—光谷五路站区间为“S”型连续曲线,最小平曲线半径为350 m,采用盾构法施工。通过对主动铰接盾构机掘进控制的难点分析,从土压力、千斤顶推力、千斤顶行程差、水平铰接角度和前盾水平趋向等方面采取有针对性的技术控制措施,使成型隧道轴线、管片错台控制在规范允许范围之内,成功解决了连续小半径曲线隧道盾构施工轴线难以控制、管片容易错台等大问题。
中图分类号:
杨圆, 王春松. 主动铰接盾构在连续小半径曲线中风化泥岩的掘进控制技术[J]. 隧道建设, 2017, 37(S1): 189-193.
YANG Yuan, WANG Chunsong. Driving Control Technology for Active Articulated Shield Machine in Moderately Weathered Mudstone in Continuous Small Radius Curve[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(S1): 189-193.