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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (8): 1261-1268.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.08.001
李建斌1, 李新宇2, 朱英3, 唐小微2
(1. 中铁高新工业股份有限公司, 北京 100000; 2. 大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室, 辽宁 大连 116024; 3. 中铁工程装备集团有限公司, 河南 郑州 450016)
Stress Release Effect of Soft Rock Tunnel with High Ground Stress Based on Mechanical Vibration Method
LI Jianbin1, LI Xinyu2, ZHU Ying3, TANG Xiaowei2
(1. China Railway Hi-Tech Industry Corporation Limited, Beijing 100000, China; 2. State Key Laboratory of Costal and Offshore Engineering, Dalian University of Technology, Dalian 116024, Liaoning, China; 3. China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd., Zhengzhou 450016, Henan, China)
摘要: 为解决高地应力软岩隧道的应力释放现有工艺存在的问题,提出一种新的超前应力释放方法。该方法采用机械激振的方式来对岩体进行预处理,完成应力的超前释放,从而减小隧道后续支护结构的变形。采用FLAC3D分析机械激振高地应力释放方法的实际适用情况,揭示激振方式、激振频率、 激振幅值和激振时长4个因素对应力释放效果的影响规律。得出以下结论: 1)通过对比隧道变形量,比选出双边错峰激振这一最优激振方式。 2)激振频率为系统共振频率时,应力释放效果达到最佳,并随着激振幅值增大而增大;但当超过某一限值之后,应力释放效果略微下降并保持稳定。3)在激振一定时间后,振动影响范围内岩体所具有的地应力已充分释放完毕,此时继续激振并不会增大卸荷的影响范围。4)综合得出应力释放效果最优工况,通过组合激振参数,进一步验证了此种工法的有效性。