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隧道建设（中英文） ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (2): 419-429.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2026.02.016
吴凡1, 2， 齐梦学1, 2, 3， 雷升祥４， 黄江帆1, 2， 宋洪蛟3， 张云童1, 2， 胡俊伟1, 2， 李举才3
WU Fan1, 2, QI Mengxue1, 2, 3, LEI Shengxiang4, HUANG Jiangfan1, 2, SONG Hongjiao3, ZHANG Yuntong1, 2, HU Junwei1, 2, LI Jucai3
摘要： 为攻克大坡度变坡螺旋隧道TBM施工出渣技术难题，依托北山实验室螺旋斜坡道，通过理论分析、数值计算、厂内试验与工程验证相结合的方法，对连续带式输送机开展系统研究。该斜坡道工况复杂，最大坡度为10%、最小水平转弯半径为255 m、7次连续90°同向转弯。首先，从转弯能力、纵坡适应性、安全性、经济性等方面横向对比3种出渣方式； 其次，聚焦转弯段输送带单元受力特征，并依据力学平衡最小转弯半径计算公式，揭示输送带转弯机理，探究螺旋隧道中可提升连续带式输送机转弯能力的可调参数及可行措施； 再次，从连续带式输送机结构设计配置与使用方法出发，优化布置参数，同时开展托辊加密、自动纠偏、智能监控等技术措施研究； 最后，采用厂内试验验证连续带式输送机的转弯能力。结果表明： 1）螺旋隧道中连续带式输送机出渣适用性好，仅需解决转弯难题； 2）输送带转弯强影响因子为槽角、内曲线抬高角及张力； 3）通过优化分布式驱动、双储带仓、托辊槽角、可调吊链、托辊前倾安装等参数，可实现大坡度连续小转弯带式输送机持续出渣； 4）厂内试验及施工现场的平稳运行验证了连续带式输送机系统的可靠性。
