小净距地铁盾构重叠隧道施工影响的三维有限元分析

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z1.001

隧道建设（中英文） ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (增刊1): 1-7.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z1.001

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小净距地铁盾构重叠隧道施工影响的三维有限元分析

范恒秀

（中铁一局集团有限公司，西安 710054）

收稿日期:2012-01-10 修回日期:2012-08-29 出版日期:2012-11-20 发布日期:2013-02-19
作者简介:范恒秀（1957—），男，陕西西安人，1982年毕业于兰州铁道学院铁道工程专业，本科，教授级高级工程师，现从事施工管理工作。

3D Numerical Analysis on Construction Influence of Smallspaced  Overlapping Shieldbored Tunnels

FAN Hengxiu

（The 1st Engineering Co., Ltd., China Railway First Group, Xi’an 710054, China）

Received:2012-01-10 Revised:2012-08-29 Online:2012-11-20 Published:2013-02-19

摘要/Abstract

摘要：

深圳地铁三号线红岭中路站—老街站—晒布路站区间盾构隧道上下完全重叠1 045 m。为了研究重叠地铁盾构隧道施工影响规律，采用ANSYS三维有限元分析软件，模拟围岩、支护结构及开挖过程进行了计算模拟分析，论证了盾构重叠隧道“先下后上”的施工顺序的可行性，其结果可供设计及施工参考。

关键词: 地铁, 重叠隧道, 小净距隧道, 三维有限元

Abstract:

The overlapping shield bored section of Honglingzhong road stationLaojie stationShaibu road station section on Shenzhen Metro line 3 is 1 045 m.The Calculation simulation analysis is made on surrounding rock, supporting structure and excavation course of overlapped shield bored tunnel, by menas of ANSYS 3D finite element analysis software.The construction program of “construct down tunnel first and then the upper one” is reliable. The paper can provide references for similar projects in the future.

Key words: Metro, overlapping tunnel, small spacing tunnel, 3D finite element

范恒秀. 小净距地铁盾构重叠隧道施工影响的三维有限元分析[J]. 隧道建设, 2012, 32(增刊1): 1-7.

FAN Hengxiu. 3D Numerical Analysis on Construction Influence of Smallspaced  Overlapping Shieldbored Tunnels[J]. Tunnel Construction, 2012, 32(增刊1): 1-7.

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小净距地铁盾构重叠隧道施工影响的三维有限元分析

3D Numerical Analysis on Construction Influence of Smallspaced  Overlapping Shieldbored Tunnels

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