深圳地铁9号线工程风险防控研究

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2013.07.004

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隧道建设（中英文） ›› 2013, Vol. 33 ›› Issue (7): 552-556.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.07.004

深圳地铁9号线工程风险防控研究

赵德刚

（广州地铁设计研究院有限公司，广东广州 510010 )

收稿日期:2013-04-18 修回日期:2013-06-14 出版日期:2013-07-20 发布日期:2013-07-17
作者简介:赵德刚（1962—），男，山西屯留人，1991年毕业于西南交通大学桥梁、隧道与结构工程专业，硕士，高级工程师，从事地铁工程设计与咨询管理工作。

Case Study on Prevention and Control of Risks of Line 9 of Shenzhen Metro

ZHAO Degang

(Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., Guangzhou 510010, Guangdong, China)

Received:2013-04-18 Revised:2013-06-14 Online:2013-07-20 Published:2013-07-17

摘要/Abstract

摘要：

地铁工程是百年工程，工程风险防控不仅关系到工程的安全建造，且关乎到投资的合理回报。采用系统分析研究方法，对深圳地铁9号线工程的市场风险、资源风险、工程风险、管理风险、资金风险、外部协作配套条件风险进行系统性分析，提出了工程组织管理措施及技术措施等工程风险防范措施，对重大地质灾害、危险边坡、重大管线改迁、交通疏解风险控制等重大风险进行了专项风险控制方案对策研究，相关研究成果可为国内其他轨道交通工程提供借鉴。

关键词: 地铁, 工程风险, 市场风险, 资源风险, 管理风险, 资金风险, 外部协作配套条件风险, 防控对策

Abstract:

Metro works has 100year service life. The prevention and control of the risks of Metro works are not only concerned with the safe construction of the Metro works, but also are concerned with the economic efficiency of the investment. Six types of major risk sources of line 9 of Shenzhen Metro, i.e., market risks, resources risks, engineering risks, management risks, capital risks and coordination risks, are analyzed by means of system analysis method. Countermeasures are proposed for engineering risks, geological disaster risks, dangerous slope risks, utility line re-locating risks and traffic jam risks.

Key words: Metro, engineering risk, market risk, resource risk, management risk, capital risk, coordination risk, countermeasure

赵德刚. 深圳地铁9号线工程风险防控研究[J]. 隧道建设, 2013, 33(7): 552-556.

ZHAO Degang. Case Study on Prevention and Control of Risks of Line 9 of Shenzhen Metro[J]. Tunnel Construction, 2013, 33(7): 552-556.

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