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隧道建设(中英文) ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (S1): 189-193.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.S1.032

• 施工技术 • 上一篇    下一篇

主动铰接盾构在连续小半径曲线中风化泥岩的掘进控制技术

杨圆, 王春松   

  1. (中国水利水电第十四工程局有限公司, 云南 昆明 650041)
  • 收稿日期:2017-02-13 修回日期:2017-04-09 出版日期:2017-05-20 发布日期:2017-05-27
  • 作者简介:杨圆(1989—),男,四川武胜人,2015年毕业于西华大学,土木工程专业,本科,助理工程师,现从事轨道交通建设施工管理与施工技术管理工作。Email: 2224172938@qq.com。

Driving Control Technology for Active Articulated Shield Machine in  Moderately Weathered Mudstone in Continuous Small Radius Curve

YANG Yuan, WANG Chunsong   

  1. (Sinohydro Bureau 14 Co., Ltd., Kunming 650041, Yunnan, China)
  • Received:2017-02-13 Revised:2017-04-09 Online:2017-05-20 Published:2017-05-27

摘要:

武汉市轨道交通11号线东段工程光谷四路站—光谷五路站区间为“S”型连续曲线,最小平曲线半径为350 m,采用盾构法施工。通过对主动铰接盾构机掘进控制的难点分析,从土压力、千斤顶推力、千斤顶行程差、水平铰接角度和前盾水平趋向等方面采取有针对性的技术控制措施,使成型隧道轴线、管片错台控制在规范允许范围之内,成功解决了连续小半径曲线隧道盾构施工轴线难以控制、管片容易错台等大问题。

关键词: 主动铰接盾构, 连续曲线, 小半径, 中风化泥岩

Abstract:

The Guanggusilu StationGuangguwulu Station section on eastern section of Wuhan Metro Line No.11,bored by shield,is a Sshaped continuous curved section,whose minimum radius reaches 350 m. The difficulties of control of active articulated shield machine are analyzed.The control technologies are carried out for soil stress,thrusting force of jack,stroke difference of jack, horizontal articulation angle and front shield level. As a result,the axial line of the tunnel and dislocation of segments have been controlled within allowance and successful experience has been obtained.

Key words: active articulated shield machine, continuous curve, small radius, moderately weathered mudstone

中图分类号: