马湾隧道浅埋偏压段初期支护变形原因分析及参数优化

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2017.S2.032

隧道建设（中英文） ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (S2): 211-217.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2017.S2.032

马湾隧道浅埋偏压段初期支护变形原因分析及参数优化

宗书合，褚玉勇

（中铁六局集团有限公司, 北京 100036）

收稿日期:2017-07-13 修回日期:2017-10-11 出版日期:2017-12-30 发布日期:2018-02-25
作者简介:宗书合（1970—），男，山东平度人，1996年毕业于辽宁工程技术大学，测量工程专业，本科，高级工程师，主要从事隧道及地下工程方面的技术工作。Email： zongshuhe@163.com。

Deformation Cause Analysis and Parameter Optimization of Primary Support of Shallowburied Unsymmetricallypressured Section of Mawan Tunnel

ZONG Shuhe, CHU Yuyong

(China Railway Sixth Group Co., Ltd., Beijing 100036, China)

Received:2017-07-13 Revised:2017-10-11 Online:2017-12-30 Published:2018-02-25

摘要/Abstract

摘要：

为解决伏牛山地区浅埋偏压隧道开挖支护后初期支护大变形问题，从初期支护变形原因、主要的技术措施以及施工组织措施等方面进行研究，采用物探、钻探、试验段、监控量测、数值模拟等方法对初期支护变形原因进行深入分析，并与现场开挖揭示情况比对，得出原设计初期支护参数偏小是造成隧道初期支护开裂的主要原因。根据变形分析结论，在施工现场支护技术上，采用加大初期支护钢架型号、增加系统锚杆及初期支护背后注浆固结等支护措施；在施工组织措施上，遵循短台阶、短进尺、快封闭、仰拱衬砌适时跟进的原则组织施工。采用以上浅埋偏压隧道施工方法，能有效地控制初期支护变形，确保隧道施工安全。

关键词: 马湾隧道, 浅埋偏压, 初期支护变形, 变形分析, 参数优化

Abstract:

The primary support deformation of unsymmetricallypressured tunnels in Funiushan area is serious. As a result, study is carried out on deformation causes, main countermeasures and construction organization. The deformation of the primary support is analyzed in terms of geophysical prospecting, drilling, test, monitoring and numerical simulation; the analytical results are compared to actual conditions; and the original design of primary support parameters is regarded as the main causes of primary support cracks. Thus countermeasures, i.e. improvement of steel frame, adding systematic anchor bolts and grouting behind primary support, are adopted based on existing primary support technology; construction organization methods, i.e. short bench, short advance, rapid ring closure and timely inverted arch lining, are used. The primary support deformation has been successfully controlled and the construction safety of the tunnel has been guaranteed by adopting abovementioned technologies.

Key words: Mawan Tunnel, unsymmetrical pressure, primary support deformation, deformation analysis, parameter optimization

中图分类号:

U 45

宗书合，褚玉勇. 马湾隧道浅埋偏压段初期支护变形原因分析及参数优化[J]. 隧道建设, 2017, 37(S2): 211-217.

ZONG Shuhe, CHU Yuyong. Deformation Cause Analysis and Parameter Optimization of Primary Support of Shallowburied Unsymmetricallypressured Section of Mawan Tunnel[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(S2): 211-217.

[1]	张宇, 阳军生, 祝志恒, 唐志扬, 傅金阳. 基于图像点云空间测距算法的隧道初期支护整体变形监测技术研究与应用[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 686-694.
[2]	赖勇,张帅. 流固耦合作用下浅埋偏压隧道扩建方式研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 17-27.
[3]	宋远, 黄明利. 地铁隧道新型初期支护结构支护参数敏感性正交数值模拟试验[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 163-168.
[4]	李贵民. 丽香铁路黄山哨隧道下穿岩堆段设计施工关键技术[J]. 隧道建设, 2019, 39(9): 1494-1499.
[5]	马栋. 复杂地质条件下三线车站隧道施工方案优化研究[J]. 隧道建设, 2018, 38(S2): 253-260.
[6]	刘江，王军，徐腾辉. 涨壳式预应力中空锚杆在机械化开挖大断面隧道中的施工应用研究[J]. 隧道建设, 2018, 38(S2): 324-329.
[7]	金强国. 郑万高铁隧道大型机械化施工支护优化[J]. 隧道建设, 2018, 38(8): 1324-1333.
[8]	李奎，刘凯. 某客专隧道洞口段道床隆起病害分析与整治[J]. 隧道建设, 2018, 38(11): 1910-1918.
[9]	白传鹏，郑盘石，王勇，张清光，陈建斌. 浅埋大跨偏压隧道的破坏模式分析[J]. 隧道建设, 2017, 37(S2): 121-127.
[10]	史继尧，王玥. 仰拱步距和台阶长度对软岩大断面隧道稳定性影响分析[J]. 隧道建设, 2017, 37(4): 428-434.
[11]	邓涛，刘大刚，蔡闽金，赵思光，何伟. 基于中条山隧道的台阶法几何参数优化分析[J]. 隧道建设, 2017, 37(12): 1550-1556.
[12]	王维富, 梅竹. 台阶法在超大断面浅埋偏压隧道中的应用研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(12): 1578-1584.
[13]	李杰，郭京波，戴树合，张增强，章卫，牛江川. 复合地层盾构施工中泡沫对刀盘扭矩的影响分析及参数优化[J]. 隧道建设, 2016, 36(8): 906-910.
[14]	刘英棨，张谢东，陈卫东，徐顺莲，张行. 多位移反分析浅埋偏压隧道初期支护荷载分布研究[J]. 隧道建设, 2016, 36(7): 832-836.
[15]	吴学智，王建，杨保全，曾天文. 某强倾倒变形体内浅埋偏压洞口段的隧道变形分析及处治技术研究[J]. 隧道建设, 2015, 35(7): 721-726.

马湾隧道浅埋偏压段初期支护变形原因分析及参数优化

Deformation Cause Analysis and Parameter Optimization of Primary Support of Shallowburied Unsymmetricallypressured Section of Mawan Tunnel

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价