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隧道建设(中英文) ›› 2018, Vol. 38 ›› Issue (4): 558-563.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.04.005
钱登朝1, 康诚2, 童孟胜3, 张天航2, 张驰2, 陈亮1, 吴珂2, *
QIAN Dengchao1, KANG Cheng2, TONG Mengsheng3, ZHANG Tianhang2, ZHANG Chi2, CHEN Liang1, WU Ke2, *
摘要:
为掌握公路隧道调光参数的变化特征,更好地解决调光控制与隧道照明需求匹配的问题,采用改进的环境简图法结合环形线圈车检器同步获取浙东沿海丘陵地区6条公路隧道的长序列洞外亮度L20(S)和交通流数据。实测结果表明: 1)对浙东地区,公路隧道春、夏、秋、冬季的L20(S)峰值比例约为0.95∶1∶0.95∶0.85,晴天、云天、阴天、重阴天的L20(S)比例约为1∶0.6∶0.18∶0.11; 2)L20(S)是影响浙东地区公路隧道照明需求的主要因素,其对调光控制节能的贡献超过95%,交通流对隧道照明需求的影响较为有限; 3)隧道越短,调光控制所取得的节能效果越显著,短隧道采用无级调光,照明能耗可降低50%以上。
中图分类号: