国内外特长山岭铁路隧道单、双洞长度分布特征研究

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2021.07.019

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隧道建设（中英文） ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (7): 1252-1258.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.07.019

国内外特长山岭铁路隧道单、双洞长度分布特征研究

李琦，王雪，杨畅^*，李敏，朱乔，谢雪怡

（四川农业大学建筑与城乡规划学院，四川成都 611830）

出版日期:2021-07-20 发布日期:2021-07-29
作者简介:李琦（1988—），女，内蒙古呼伦贝尔人，2018年毕业于西南交通大学，桥梁与隧道工程专业，博士，讲师，现从事隧道及地下工程防灾救援技术研究工作。 E-mail: 602347502@qq.com。 *通信作者：杨畅， E-mail： yangchang327@126.com。
基金资助:
国家自然科学基金（51908387）；四川农业大学本科生科研兴趣培养计划项目（2021790）

Statistics on Length Characteristics of Single and Double Tube Extra long Mountain Railway Tunnels in China and Abroad

LI Qi, WANG Xue, YANG Chang^*, LI Min, ZHU Qiao, XIE Xueyi

（College of Architecture and UrbanRural Planning, Sichuan Agriculture University, Chengdu 611830, Sichuan, China）

Online:2021-07-20 Published:2021-07-29

摘要/Abstract

摘要： 为明确特长山岭铁路隧道单、双洞型式及其长度特征，对国内外310座特长山岭铁路隧道的实际工程案例进行统计分析，对比我国已建和在建特长山岭铁路隧道单、双洞的长度分布现状，并分析亚洲（除中国外）、欧洲国家特长山岭铁路隧道单、双洞的长度分布特征。研究表明： 1）国内长度10 km<l≤15 km的特长山岭铁路隧道中，已建单、双洞隧道数量比为18∶1，在建隧道洞线型式基本选用单洞双线型式； 2）国内长度15 km<l≤20 km的特长山岭铁路隧道中，已建单、双洞隧道数量比约为1∶1，在建单、双洞隧道数量比为20∶1； 3）国内长度>20 km的特长山岭铁路隧道中，已建隧道洞线型式基本选用双洞单线型式，在建单、双洞隧道数量比为5∶2； 4）截至2020年底，已建和在建特长山岭铁路隧道总数中，单洞隧道数量增长约30%，双洞隧道数量增长约1%； 5）亚洲国家（除中国外）长度＞20 km的特长山岭铁路隧道基本选用单洞双线型式，欧洲国家长度＞20 km的特长山岭铁路隧道基本选用双洞单线型式。

关键词: 特长铁路隧道, 山岭隧道, 单洞, 双洞, 隧道长度, 分布特征

Abstract: To clarify the characteristics of single and doubletube extralong mountain railway tunnels, a statistical analysis is conducted on 310 extralong mountain railway tunnels. The lengths of doubletube extralong mountain railway tunnels built and under construction in China and those in Asian and European countries are summarized. Statistical results show the following. (1) For the extralong mountain railway tunnels in China with a length of 10~15 km, the ratio of the single to doubletube tunnels built is 18∶1, and the singletube mode is the most popular in the tunnels under construction. (2) For the extralong mountain railway tunnels in China with a length of 15~20 km, the ratio of the single to doubletube tunnels built is approximately 1∶1 and that for the tunnels under construction is 20∶1. (3) For the extralong mountain railway tunnels in China with lengths above 20 km, the doubletube singletrack is commonly used in tunnels built, and the ratio of the single to doubletube tunnels under construction is 5∶2. (4) By the end of 2020, considering the total number of the extralong mountain railway tunnels built and under construction, singletube tunnels have increased by approximately 30%, whereas doubletube tunnels have increased by approximately 1%. (5) The mountain railway tunnels in Asian countries (except China) with lengths above 20 km are singletube doubletrack tunnels, whereas those in European countries are doubletube singletrack tunnels.

Key words: extralong railway tunnels, mountain tunnel, single tube, double tube, tunnel length, distribution characteristics

中图分类号:

U 45

李琦, 王雪, 杨畅, 李敏, 朱乔, 谢雪怡. 国内外特长山岭铁路隧道单、双洞长度分布特征研究[J]. 隧道建设, 2021, 41(7): 1252-1258.

LI Qi, WANG Xue, YANG Chang, LI Min, ZHU Qiao, XIE Xueyi. Statistics on Length Characteristics of Single and Double Tube Extra long Mountain Railway Tunnels in China and Abroad[J]. Tunnel Construction, 2021, 41(7): 1252-1258.

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Statistics on Length Characteristics of Single and Double Tube Extra long Mountain Railway Tunnels in China and Abroad

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