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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (S1): 480-486.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S1.056
徐鹏祖1, 2, 杨延栋2, 3, *, 徐海峰1, 2, 刘万林4, 王天一3
(1. 中铁隧道股份有限公司, 河南 郑州 450001; 2. 中铁隧道局集团有限公司,广东 广州 511458; 3. 盾构及掘进技术国家重点实验室, 河南 郑州 450001;4. 中铁开发投资集团有限公司, 云南 昆明 650118)
Synchronous CastinPlace Construction Technology and Equipment Development for TBM Tunnel Invert Arch
XU Pengzu1, 2,
YANG Yandong2, 3, *, XU
Haifeng1, 2, LIU Wanlin4, WANG Tianyi3
(1. China Railway Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450001, Henan, China; 2. China Railway Tunnel Group Co., Ltd., Guangzhou 511458, Guangdong, China; 3. State Key Laboratory of Shield Machine and Boring Technology, Zhengzhou 450001, Henan, China; 4. Railway Development Investment Group Co., Ltd., Kunming 650118, Yunnan, China)
摘要: 为解决现浇仰拱衬砌阻断物料运输通道难以与TBM掘进同步实施的工程难题,通过分析与比选提出带承台平面仰拱设计方案,研制由爬坡轨、U型主梁、分段支撑、步进移位、仰拱模板等系统构成的TBM法隧道仰拱同步现浇衬砌台车,开发由轨道轨枕拆除、隧底清渣、钢筋绑扎、仰拱浇筑、仰拱养护、轨道安装等工序组成的仰拱同步现浇施工工艺。在滇中引水香炉山隧洞得到成功应用。仰拱现浇衬砌不影响TBM正常施工,单仓24 m现浇仰拱作业循环时间44 h,施工进度可达200 m/月,实现了仰拱现浇与TBM掘进的同步高效作业。