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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (12): 2056-2065.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.12.008
武哲书1, 2, 曹俊3, 4, 孙文昊1, 2, 崔臻3, 4, *, 张津1, 2
(1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 湖北 武汉 430063; 2. 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心, 湖北 武汉 430063; 3. 中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室, 湖北 武汉 430071; 4. 中国科学院大学, 北京 100049)
PhysicoMechanical Properties of LargeSize Super Absorbent Polymer Concrete Buffer Materials
WU Zheshu1, 2, CAO Jun3, 4, SUN Wenhao1, 2, CUI Zhen3, 4, *, ZHANG Jin1, 2
(1. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., Wuhan 430063, Hubei, China;2. National & Local Joint Engineering Research Center of Underwater Tunnel Technology, Wuhan 430063,Hubei, China; 3. State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering, Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Wuhan 430071, Hubei, China;4. University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049, China)
摘要: 为提高隧道抗错断结构缓冲层的压缩性能,增强穿越活动断层的隧道对于较大断层错动位移的消纳能力,提出并制备一种基于厘米级大粒径SAP成孔的新型多孔混凝土缓冲材料,开展基于含砂率、SAP体积分数与SAP集料粒径等因素设置的单因素试验,分析以上因素对SAP混凝土物理力学性能的影响。研究表明,SAP体积分数、含砂率对SAP混凝土力学性能具有显著影响,但影响规律有所差异,SAP集料粒径对SAP混凝土的影响较小。在此基础上对材料配比进行优化,获取具有一定力学强度、较大孔隙率且具有脆性破坏特性的缓冲材料,力学性能满足衬砌结构要求,压缩量大幅提高,可用于隧道穿越大位移活动断层抗错断结构。