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隧道建设(中英文) ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (S1): 96-103.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2025.S1.011
迟恒1, 2, 王恒栋1
CHI Heng1, 2, WANG Hengdong1
摘要: 现行的隧道研究及标准指出纤维材料对隧道抗震性能提升有显著作用,但在工程设计及研究上的定量分析仍不充分,尤其是对各类纤维材质的增韧效果差异性比较等研究相对较少。为进一步明确各类纤维材料对隧道结构的韧性提升效果,基于已有的案例分析,首先,梳理各类纤维材料的增韧抗裂机制,总结特殊地质下纤维混凝土管片的抗震性能及抗震措施上的应用效果。然后,基于钢纤维及各类性能纤维增强混凝土的轴拉本构模型,构建各类纤维材质的三维隧道有限元结构分析模型,并通过对各类纤维材料隧道的地震响应分析,拟合出不同的脆弱性曲线。最后,参照隧道在不同破坏状态的划分指标及判定方法,评估了不同纤维增强混凝土隧道的抗震韧性水平。对比发现: 在相同地震作用下,普通混凝土衬砌隧道相比于钢纤维混凝土和混杂纤维混凝土材质的隧道破坏概率更高;在提高隧道抗破坏性能方面,混合纤维混凝土的增韧抗裂作用强于普通混凝土的加筋作用。因此,适度比例的钢纤维体积分数对提高塑性混凝土基体的韧性有显著作用。