铁路双线软岩隧道控制大变形施工工法比选

doi:B

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隧道建设（中英文） ›› 2010, Vol. 30 ›› Issue (2): 134-136.DOI: B

铁路双线软岩隧道控制大变形施工工法比选

徐勇1, 刘仲仁2, 王维高2, 寇江1

1. 中交二公局| 西安710065|2. 兰渝铁路有限责任公司| 兰州730050

收稿日期:2010-01-13 修回日期:2010-03-13 出版日期:2010-04-20 发布日期:2010-05-25
作者简介:徐勇(1977—)|男|湖北云梦人|2000年毕业于长沙铁道学院工程机械专业|本科|工程师|主要从事铁路工程、隧道与地下工程的施工与研究工作。

Comparison and Contrast among Different Construction
Methods for Doubletrack Railway Tunnels in Soft Ground

XU Yong1, LIU Zhong-Ren2, WANG Wei-Gao2, KOU Jiang1

1. CCCC Second Highway Engineering Co., Ltd., Xi'an 710065, China；
2. LanzhouChongqing Railway Co., Ltd., Lanzhou 730050, China

Received:2010-01-13 Revised:2010-03-13 Online:2010-04-20 Published:2010-05-25

摘要/Abstract

摘要：

为解决双线软岩隧道施工中普遍存在沉降和收敛过大、初期支护变形侵限导致拆换拱的现象,通过介绍兰渝铁路两水隧道施工中应用的几种工法，根据围岩监控量测数据分析，从安全、进度和设备利用方面进行比选，得出大拱脚台阶法比较适合于双线软岩隧道的施工。

关键词: 软岩隧道, 变形控制, 监控量测, 大拱脚台阶法

Abstract:

Serious settlement, convergence and deformation always occur during the construction of doubletrack railway tunnels located in soft ground. 3bench 7step construction method, CRD construction method and enlargedarchfoot bench method are adopted in the construction of Liangshui tunnel on LanzhouChongqing railway. These three construction methods are compared in terms of safety, advance rates and equipment availability. It is concluded that enlargedarchfoot bench method is more suitable for the construction of doubletrack railway tunnels located in soft ground.

Key words: tunnel in soft ground, deformation control, monitoring, enlarged arch foot bench method

中图分类号:

U 455.4

徐勇, 刘仲仁, 王维高, 寇江. 铁路双线软岩隧道控制大变形施工工法比选[J]. 隧道建设, 2010, 30(2): 134-136.

XU Yong, LIU Zhong-Ren, WANG Wei-Gao, KOU Jiang. Comparison and Contrast among Different Construction
Methods for Doubletrack Railway Tunnels in Soft Ground[J]. Tunnel Construction, 2010, 30(2): 134-136.

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