Abstract:

为实现郑万高速铁路湖北段隧道安全、快速、高质量修建，开展全工序大型机械配套条件下的施工技术、结构设计和信息化管理等一系列探索和创新： 1）形成一套基于大型机械化的超前地质预报、掌子面超前预加固、隧道全断面机械开挖工法、初期支护机械化施工、宽幅防水板作业台车铺装和智能衬砌台车的全断面机械化施工技术； 2）基于机械化施工技术，建立隧道围岩稳定性分级方法，并在新奥法理念指导下，优化隧道支护结构设计参数； 3）建立隧道施工管理系统、施工信息采集系统、施工安全管理系统、混凝土拌合站质量管理系统、质量信誉评价系统以及施工动态管理系统等，以对隧道施工进行信息化管理。最后，在隧道机械化、信息化修建技术的基础上，从隧道支护体系智能动态设计系统、隧道支护体系智能机器人施工技术和隧道结构智能化监测系统等方面对隧道智能化修建技术进行探索和展望，以期将我国隧道建设水平推向新高度。

Key words: 郑万高速铁路, 隧道, 机械化, 信息化, 智能化, 全断面法