Abstract:

牡绥铁路双丰隧道洞身穿越长段落、大埋深、富水的第三系砂泥岩地层。为解决隧道降水、超前加固、结构设计及施工方法等技术难题，控制隧道变形，防止涌水、涌泥及坍塌等工程风险，通过现场试验和数据分析，建立了“立体探查、泄水降压、超前加固、支护紧跟、全面监测”的技术路线；确定了地表、洞内超前、洞内径向全方位立体探查与泄水降压的方法，形成了隧道开挖轮廓内外差异化的超前预加固工艺；提出了微台阶开挖、支护紧跟的施工方法；通过监测成果，对隧道结构安全性进行评价。结果表明： 第三系高压富水砂泥岩隧道采用全方位立体泄水降压方法及开挖轮廓内外差异化超前预加固工艺，并采用微台阶法开挖、支护紧跟的施工方法，可有效控制隧道变形，确保隧道施工安全。

Key words: 铁路隧道, 涌水涌泥, 第三系砂泥岩, 超前加固, 泄水降压, 空腔泄水, 径向泄水, 地表降水