ISSN 2096-4498
CN 44-1745/U
Tunnel Construction ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (8): 1357-1364.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.08.018
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吕刚1, 刘建友1,*, 赵勇2, 刘方1, 王志伟3
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京张高铁清华园隧道是国内第一座全预制拼装的高铁隧道,其支护结构、轨下结构和附属结构均采用工厂化预制,并研发了拼装机器人,实现了隧道全预制拼装施工。采用数值模拟方法,分析轨下结构的强度、变形和稳定性,并根据预制拼装施工工艺的要求,提出一种3块式轨下预制结构,在满足稳定性要求的前提下,利用轨下空间为隧道提供通风和救援通道。轨下结构与盾构管片的连接是全预制拼装结构的关键技术,通过阐述轨下结构的注浆工艺及其施工要点,确保轨下结构与盾构管片受力均匀,可为今后类似工程的建设提供借鉴。
Key words: 高铁隧道, 全预制拼装技术, 盾构隧道, 轨下结构, 注浆
CLC Number:
U 45
吕刚, 刘建友, 赵勇, 刘方, 王志伟. 京张高铁清华园隧道轨下结构预制拼装技术[J]. Tunnel Construction, 2019, 39(8): 1357-1364.
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