Abstract: 阐述了水下悬浮隧道（又称水下悬浮管桥）的概念； 探讨了悬浮隧道结构的4种支撑形式，即岸锚式、桥墩支撑式、浮筒固定式和锚索固定式，并对4种支撑形式的适用性进行了对比；对悬浮隧道的跨海形式及主隧道结构断面形式进行了讨论，分析了多管系统+横通道连通形式在火灾及事故发生时的安全性。介绍了国际上悬浮隧道的相关标准： 国际结构混凝土联合会（fib）在2020年发布了《水下悬浮管桥（SFTB）设计指南》（fib公告第96号），旨在为技术界提供水下悬浮管桥方案设计指南；国际隧道和地下空间协会（ITA）在2023年发布了《水下悬浮隧道（SFT）业主指南》，旨在向基础设施业主说明，水下悬浮隧道相比传统隧道的适用性；另外，挪威国家标准已率先将悬浮隧道结构纳入国家桥梁手册（2020）。梳理了悬浮隧道已有的理论研究，介绍了目前水下悬浮隧道比较热门的研究课题，比如流体-结构相互作用和冲击等。分析了水下悬浮隧道的优势，不仅能够减小主要的海洋荷载对结构的影响，而且可以降低隧道和相连结构的坡度，缩短穿越距离，保护海底地形以及减少对周围区域的噪声影响。随着人们对环境问题的日益重视，以及新材料和新技术为减少气候影响带来的机遇，悬浮隧道有望获得进一步的推广。

Key words: 水下悬浮隧道, 水下悬浮管桥, 指南, 流体-结构相互作用, 荷载, 冲击, 支撑形式