地铁施工盾构空推过既有矿山法隧道施工组织设计——以广州地铁6号线二期工程为例

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2015.S2.024

隧道建设（中英文） ›› 2015, Vol. 35 ›› Issue (S2): 138-142.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.S2.024

地铁施工盾构空推过既有矿山法隧道施工组织设计——以广州地铁6号线二期工程为例

邓洋

（中铁隧道股份有限公司，河南郑州 450000）

收稿日期:2015-05-07 修回日期:2015-06-26 出版日期:2015-12-15 发布日期:2015-12-24
作者简介:邓洋（1983—），男，四川冕宁人，2011年毕业于西南交通大学（函授），土木工程（道路与桥梁）专业，本科，助理工程师，现从事隧道及地下结构工程施工。

Organization Design of Shield Crossing Existing Mined Tunnel without Load:Case Study on Phase 2 Project on No. 6 Line of Guangzhou Metro

DENG Yang

(China Railway Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450000, Henan, China)

Received:2015-05-07 Revised:2015-06-26 Online:2015-12-15 Published:2015-12-24

摘要/Abstract

摘要：

以广州地铁6号线二期工程盾构空推过既有暗挖法隧道工程为例，采用矿山法施工初期支护后由盾构空推安装预制管片作为永久二次衬砌；为了有效控制隧道轴线偏差超限、管片错台、渗漏、破损等质量缺陷，采取分阶段制定施工组织措施，通过优化施工工艺、人料机和环境等方面落实质量控制措施，使工程符合《盾构法隧道施工与验收规范》要求。得出以下结论： 1）初期支护和导向平台的前期施工质量和后期超欠挖处理，直接影响隧道轴线偏差； 2）回填料堆放的数量和位置决定空推进度和盾构推力的大小，隧道背后间隙的及时注浆填充，是质量保证的必要条件。通过分析计算此类工程中回填料堆放实测值的110%，同步注浆量达到80%，后期补充注浆以压力控制为主。

关键词: 广州地铁, 盾构空推, 矿山法隧道, 质量缺陷, 注浆填充

Abstract:

In this paper, the shield tunneling crosses existing tunnel constructed by mining method without load is presented in detail. The conclusions drawn are as follows: 1)The primary construction quality and late over/short break of primary support and guide platform effect tunnel axial line directly. 2) The quantity and location of backfilling material effect the forcing load of shield advancing directly. The analysis and calculation results show that the actual monitoring value of backfilling material reaches 110%, the synchronous grouting volume reaches 80%, and the stress control lead a predominant effect during supplemental grouting.

Key words: Guangzhou Metro, shield advancing without load, mining method, quality defects, grouting filling

中图分类号:

U 455.2

邓洋. 地铁施工盾构空推过既有矿山法隧道施工组织设计——以广州地铁6号线二期工程为例[J]. 隧道建设, 2015, 35(S2): 138-142.

DENG Yang. Organization Design of Shield Crossing Existing Mined Tunnel without Load:Case Study on Phase 2 Project on No. 6 Line of Guangzhou Metro[J]. Tunnel Construction, 2015, 35(S2): 138-142.

[1]	赵太东. 新建矿山法隧道近距离下穿既有车站的结构设计及监测分析[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 253-260.
[2]	张海彦. 矿山法隧道与车站小角度斜接施工研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(S2): 225-233.
[3]	姜宝臣. 广州地铁海珠广场站换乘设计与实施[J]. 隧道建设, 2017, 37(4): 486-493.
[4]	李宗平，张永涛，杨钊，陈培帅，江鸿. 三维激光扫描技术在隧道变形与断面检测中的应用研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(3): 336-341.
[5]	许越，于师建，张亚栋. 基于模型试验的矿山法地铁隧道支护结构病害检测与识别[J]. 隧道建设, 2017, 37(2): 179-184.
[6]	王潇潇，姬付全，卢海军，陈富强，陈培帅. BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用[J]. 隧道建设, 2016, 36(2): 228-233.
[7]	杨延栋，陈馈，李凤远，周建军. 全断面硬岩地层盾构隧道管片上浮控制技术研究[J]. 隧道建设, 2015, 35(2): 180-184.
[8]	白铭海. 广州地铁5号线与6号线交叉段施工力学分析[J]. 隧道建设, 2014, 34(增刊): 135-140.
[9]	罗亮. 广州地铁站厅商业开发设计思路探析[J]. 隧道建设, 2014, 34(7): 668-672.
[10]	罗亮. 广州地铁配线上方空间的商业开发设计探析[J]. 隧道建设, 2014, 34(6): 534-538.
[11]	彭红霞, 王怀东, 高姝妹. 软流塑地层盾构穿越夹岗过街涵群桩处理关键技术[J]. 隧道建设, 2013, 33(9): 779-784.
[12]	李幸发. 广州地铁广佛线盾构隧道穿越桥梁桩基施工技术[J]. 隧道建设, 2013, 33(9): 791-800.
[13]	李广涛. 广州地铁暹岗站的抗浮计算分析[J]. 隧道建设, 2013, 33(11): 937-941.
[14]	张绍宽，刘智华，宋龙. 浅埋暗挖地铁区间隧道绿色施工生产设施标准化配套研究[J]. 隧道建设, 2012, 32(增刊2): 13-17.
[15]	张绍宽，刘智华. 浅埋暗挖地铁区间隧道洞内空气质量控制措施研究[J]. 隧道建设, 2012, 32(增刊2): 133-135.

地铁施工盾构空推过既有矿山法隧道施工组织设计——以广州地铁6号线二期工程为例

Organization Design of Shield Crossing Existing Mined Tunnel without Load:Case Study on Phase 2 Project on No. 6 Line of Guangzhou Metro

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价