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隧道建设(中英文) ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (9): 1516-1523.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.09.010
周旋1, 李鹏飞1, 肖明清2, 张顶立3, 龚彦峰2
(1. 北京工业大学 城市与工程安全减灾教育部重点实验室, 北京 100124;2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 湖北 武汉 430063;3. 北京交通大学川藏铁路研究院, 北京 100044)
Model Test Study on AntiClogging Performance of Geotextile for Tunnel Drainage
ZHOU Xuan1, LI Pengfei1, XIAO Mingqing2, ZHANG Dingli3, GONG Yanfeng2
(1. Key Laboratory of Urban and Engineering Safety and Disaster Reduction, Ministry of Education, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China; 2. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., Wuhan 430063, Hubei, China; 3. Sichuan-Tibet Railway Research Institute, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)
摘要: 在富水隧道的长期运营中,防排水体系中的土工织物经常会发生淤堵问题。为解决隧道排水系统在运营过程中由于土工织物淤堵导致排水性能失效的难题,分析现有土工织物淤堵试验的不足,并结合隧道拱形断面和隧道环向排水管间隔布置等结构特点自主设计研发隧道土工织物淤堵室内试验装置,对土工织物类型、层数和淤堵类型等因素展开试验研究。试验结果表明: 1)同一隧道横截面下,土工织物拱腰处的单位时间流量大于拱肩和拱顶处,拱腰处淤堵程度最严重; 2)聚酯长丝和涤纶短丝土工织物的抗化学淤堵性能和抗物理淤堵性能基本相同,但聚酯长丝土工织物的透水性能和保土性能优于涤纶短丝; 3)随着土工织物层数的增加,土工织物整体排水性能和抗淤堵能力增强,提升幅度逐渐减小; 4)位于环向排水管外侧的土工织物的淤堵程度较为严重; 5)土工织物受化学淤堵的影响强于物理淤堵。
中图分类号: