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隧道建设（中英文） ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (9): 1723-1735.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2024.09.001
丁浩1, 2， 邓实强3， *， 刘帅1, 2， 李文锋1, 2， 陈俊涛4
（1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067； 2. 公路隧道国家工程研究中心， 重庆 400067； 3. 重庆交通大学土木工程学院, 重庆 400074； 4. 重庆科技大学， 重庆 401331）
DING Hao1, 2, DENG Shiqiang3, *, LIU Shuai1, 2, LI Wenfeng1, 2, CHEN Juntao4
(1. China Merchants Chongqing Communications Technology Research & Design Institute Co., Ltd., Chongqing 400067, China; 2. National Engineering Research Center for Highway Tunnels, Chongqing 400067, China; 3. School of Civil Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China; 4. Chongqing University of Science and Technology, Chongqing 401331, China)
摘要： 以韧性理念为核心的系统安全分析范式，为现代公路隧道运营安全管理提供科学而务实的新视角。为深入理解韧性理念，首先结合国内外不同工程领域对韧性研究的进展，梳理总结出以下2点共识： 1）韧性是一种综合性能力，着眼于系统全过程的表现； 2）韧性包含一系列特征属性，可用鲁棒性、冗余性、资源充裕度、快速性囊括。鉴于经典风险分析于公路隧道运营安全管理的部分局限性，探讨引入韧性视角的必要性和意义。进而定义公路隧道运营韧性，即为对影响公路隧道正常运营通行的实际或潜在负面效应，进行预防、抵抗、适应、恢复的能力，并分析全阶段性、动态演进性和量化客观性的内涵，构建初步的概念框架。再提出基于感知、响应、学习和预测4种功能来增强隧道运营韧性的路径以及初步的韧性提升措施。特别地，针对火灾风险，介绍相关的智能技术与装备案例，包括智能火灾检测、火灾预测技术和隧道入口的柔性阻拦系统等。未来，对公路隧道运营韧性的研究将不断深化，通过构建全面的理论框架，以指导实践并推动隧道运营安全管理的科学化、系统化发展，从而建立更安全、高效、可持续的隧道运营体系。
