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ISSN 2096-4498 CN 44-1745/U
隧道建设(中英文) ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (7): 649-652.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.07.009
范雷刚, 田林亚, 陈喜凤
收稿日期:2014-03-20
修回日期:2014-04-26
出版日期:2014-07-20
发布日期:2014-07-16
作者简介:范雷刚(1988—),男,河南周口人,河海大学大地测量与测量工程专业在读硕士,主要研究方向为地铁隧道变形监测与数据处理等。
基金资助:精密工程与工业测量国家测绘地理信息局重点实验室开放基金(PF2012-3)
FAN Leigang, TIAN Linya, CHEN Xifeng
Received:2014-03-20
Revised:2014-04-26
Online:2014-07-20
Published:2014-07-16
摘要:
由于传统卡尔曼滤波所建立的数学模型不是很精确,且动态噪声统计特性不易确定,可能导致滤波发散而无法获得准确的预测结果。为了克服这种现象,提出自适应卡尔曼滤波方法。分别用卡尔曼滤波、基于极大验后估计原理的自适应卡尔曼滤波和基于方差补偿的自适应卡尔曼滤波在地铁隧道沉降监测数据处理中的应用进行分析比较,结果表明,与其他方法相比,基于方差补偿的自适应卡尔曼滤波方法的变形预测精度更高。
中图分类号:
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