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隧道建设(中英文) ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (8): 1133-1139.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.08.004
施有志1, 洪娇莉2, 林树枝3, 徐建宁4
(1. 厦门理工学院土木工程与建筑学院, 福建 厦门 361024; 2. 厦门大学建筑与土木工程学院, 福建 厦门 361005; 3. 厦门市建设局, 福建 厦门 361003; 4. 中铁一局集团厦门建设工程有限公司, 福建 厦门 361000)
SHI Youzhi1, HONG Jiaoli2, LIN Shuzhi3, XU Jianning4
(1. School of Civil Engineering & Architecture, Xiamen University of Technology, Xiamen 361024, Fujian, China; 2. School of Architecture and Civil Engineering, Xiamen University, Xiamen 361005, Fujian, China; 3. Xiamen Construction Bureau, Xiamen 361003, Fujian, China; 4. Xiamen Construction Engineering Co., Ltd. of China Railway First Group, Xiamen 361000, Fujian, China)
摘要: 为探究综合管廊通风除湿智能控制的实现路径,通过传感器获取廊内温度、湿度数据,利用地理信息系统(GIS)和物联网技术搭建温、湿度数据与空间位置信息一体化模型,以有效时长预测模型、进风状态参数控制器为理论基础,建立综合舱通风除湿智能控制网络。该控制网络主要由4部分构成: 1)感知平台负责感知空气状态参数、地理空间信息等数据信息; 2)传输平台用以实现数据的接入与传输; 3)支撑平台对运营中的综合舱通风除湿工况进行分析、预判和决策; 4)服务平台负责执行支撑平台决策后发出的控制指令,同步记录过程信息并进行反馈修正。
中图分类号: