- CSCD核心中文核心科技核心
- RCCSE(A+)公路运输高质量期刊T1
- Ei CompendexScopusWJCI
- EBSCOPж(AJ)JST

隧道建设(中英文) ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (S2): 299-305.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.S2.038
杨益1, 李兴春2, 李兴高1, *, 蔡志勇3, 刘泓志4
(1. 北京交通大学土木建筑工程学院, 北京 100044; 2. 五邑大学信息工程学院, 广东 江门 529020; 3. 北京市政建设集团有限责任公司, 北京 100089; 4. 中交隧道工程局有限公司, 北京 100031)
YANG Yi1, LI Xingchun2, LI Xinggao1, *, CAI Zhiyong3, LIU Hongzhi4
(1.School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2.School of Information
Engineering, Wuyi University, Jiangmen 529020, Guangdong, China; 3.Beijing Municipal Construction Co., Ltd., Beijing 100089, China; 4.CCCC Tunnel Engineering Company Limited, Beijing 100031, China)
摘要: 大直径盾构在砂卵石地层中掘进时,易出现开挖面失稳、排土不畅、螺旋输送机卡死以及卵石沉舱等工程问题; 而且,砂卵石地层易造成盾构刀盘及螺旋输送机转矩过大等情况。因此,对砂卵石土的流动性改良要求愈加苛刻。本文通过室内试验,得到砂卵石土的合理改良参数;以试验结果为依据,采用离散元法标定了改良砂卵石土的流动特性;并采用软件SolidWorks建立土舱和螺旋输送机三维模型;利用离散元软件EDEM模拟改良砂卵石土在土舱及螺旋输送机内的输送性能。通过计算得出以下结论: 1)当采用20%泡沫注入比对砂卵石土进行改良时,塌落度值为14.8 cm,流动性和保压能力均较为理想。2)土舱内渣土流速以螺旋机开口为顶点呈现倒三角形分布,土舱中间的倒三角区域流速较快,在2~8 cm/s,而土舱两侧的渣土流速较慢,速度基本在2 cm以下。3)螺旋输送机内颗粒压力远小于土舱内的压力,说明砂卵石土流动性欠佳,螺旋叶片阻隔了大部分的土舱内压力。4)砂卵石颗粒的运动与螺旋叶片并不同步,颗粒速度较叶片转速更慢,导致螺旋输送机的出渣效率在44.5%~47.7%。