凤凰港上盖物业对地铁百家湖车站结构的影响分析

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2012.02.016

隧道建设（中英文） ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (2): 205-212.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.02.016

凤凰港上盖物业对地铁百家湖车站结构的影响分析

黄波，陈长江

（中铁隧道勘测设计院有限公司，天津 300133）

收稿日期:2011-12-30 修回日期:2012-03-06 出版日期:2012-04-20 发布日期:2012-05-03
作者简介:黄波（1981—），男，湖南隆回人，2010年毕业于中南大学隧道与地下工程专业，硕士，助理工程师，现从事地铁、隧道及基坑的设计工作。

Analysis on Influence of Surface Buildings on Structure of Metro Station

HUANG Bo, CHEN Changjiang

(China Railway Tunnel Survey & Design Institute Co., Ltd., Tianjin 300133, China)

Received:2011-12-30 Revised:2012-03-06 Online:2012-04-20 Published:2012-05-03

摘要/Abstract

摘要： 由于地铁百家湖车站的建设先于凤凰港物业开发，设计者必须考虑给后期物业开发预留条件。为了研究上盖物业对车站结构的力学影响，采取有限差分软件FLAC 3D对不同工况下车站结构的受力过程进行三维数值模拟，得到了不同工况下车站及周边地层的位移特征、车站梁柱板节点应力及抗拔桩力学特征。如卸载工况下，车站与周边土体不均匀隆起，加载工况下，车站与周边土体的沉降差异等。通过分析这些力学特征，得出了最优的施工措施和建议，如跳槽开挖，分段施工；先施工车站外地下室，再施工车站部分上部结构，最后施工车站外上部结构的施工顺序是合理的。

关键词: 上盖物业, 地铁结构, 数值模拟, 力学特征

Abstract: Baijiahu Metro station is constructed before the developing of the above Fenghuanggang surface buildings. Therefore, the designer of the Metro station must preserve conditions for the future developing of Fenghuanggang surface buildings. The stressing process of the structure of the Metro station under different working conditions are numerically simulated by means of finite differential software FLAC 3D. The displacement characteristics of the Metro station and the ground, the stress at the beam column node of the Metro station and the mechanical characteristics of the uplift piles under different working conditions are obtained. Optimum construction measures and advices are proposed on basis of the analysis results.

Key words: surface building, Metro, structure, numerical simulation, mechanical characteristics

黄波，陈长江. 凤凰港上盖物业对地铁百家湖车站结构的影响分析[J]. 隧道建设, 2012, 32(2): 205-212.

HUANG Bo, CHEN Changjiang. Analysis on Influence of Surface Buildings on Structure of Metro Station[J]. Tunnel Construction, 2012, 32(2): 205-212.

[1]	黄章君, 杨艳玲, 汤东桑, 张卫中. 大尺寸矩形顶管始发井反力墙数值模拟与监测[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 972-980.
[2]	吴贤国, 王雷, 陈虹宇, 张立茂, 张凯南. 基于BIM技术的物联网运营地铁结构健康监测系统设计与实现[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 905-914.
[3]	张亚洲. 考虑密封垫表面工作状态的盾构隧道接缝防水能力数值模拟研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 813-820.
[4]	张振华, 白永厚, 郭春, 程江浩. 钻爆法施工隧道噪声传播特性研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 821-826.
[5]	罗文静, 邹成路. 南宁半成岩地层明暗挖地铁车站关键技术及数值分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 727-734.
[6]	刘浩, 祝志恒, 李林毅. 京珠高速公路洋碰隧道水害原因分析及安全性评价[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 747-754.
[7]	秦佳佳. 合肥地区复合地层盾构掘进参数控制研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 435-443.
[8]	金威，田源，闫自海，王明年. 不同火灾规模下地下共用结构安全性研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 215-222.
[9]	张稳军, 丁超, 张高乐, 王祎, 上官丹丹, 姜坤. 盾构隧道管片接缝复合型密封垫选型设计研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 246-255.
[10]	辛征刚. 内插型锁口管幕群姿态-锁口控制技术试验研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(1): 43-49.
[11]	张志沛，贺阳阳，梁健刚，任建军，赵军，付刚飞. 隧道穿越倾斜煤层采空区段施工力学特征分析[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 8-16.
[12]	宋远, 黄明利. 地铁隧道新型初期支护结构支护参数敏感性正交数值模拟试验[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 163-168.
[13]	高骏, 孟小伟, 马龙祥, 张超, 刘锦超. 软土地层顶管法地下通道近接桥梁施工保护方案研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 234-241.
[14]	张河. 紧邻地铁深基坑悬臂式挡土墙保护及基坑支护设计研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 294-300.
[15]	刁志刚, 陈钦东, 王智勇. “ 坑中坑” 盾构吊出井施工技术 ———以广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段为例[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 335-344.

凤凰港上盖物业对地铁百家湖车站结构的影响分析

Analysis on Influence of Surface Buildings on Structure of Metro Station

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价