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隧道建设(中英文) ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (1): 23-30.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.01.002
郑明新1, 2, 伍明文1, 2, *, 胡国平1, 2, 郭杰森1, 2, 黄钢1, 2, 杨继凯1, 2
ZHENG Mingxin1, 2, WU Mingwen1, 2, *, HU Guoping1, 2, GUO Jiesen1, 2, HUANG Gang1, 2, YANG Jikai1, 2
摘要:
为了解决偏压隧道施作套拱初期致局部坡体滑移的问题,提出3种边坡加固方案进行对比分析,采用有限元强度折减法,建立相应的计算模型,分析3种加固方案下边坡安全系数、侧坡总位移、有效塑性应变、最大剪应变及隧道开挖的地表竖向位移值。通过对3种加固方案的对比及坡体测点的位移监测数据分析表明: 对边坡施作工况3(对坡面挂网喷浆支护、坡体施作锚杆支护和局部钢花管注浆)的支护方式加固后坡体的稳定性明显优于工况1与工况2这2种坡体加固方案,工况3加固方案不仅提高了边坡的整体稳定性,而且能最大程度减小隧道开挖对地表变形的影响,在工程应用中取得了较好的经济效益与社会效益。
中图分类号: