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隧道建设(中英文) ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (S1): 314-320.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S1.040
牛斌, 韩聪聪, 郭婷, 曾德光
Comparison and Selection of Construction Methods for Singlelayer Mined Station in Silty Sand Stratum
NIU Bin, HAN Congcong, GUO Ting, ZENG Deguang
摘要: 为研究粉细砂地层单层暗挖车站柱洞法施工时地表沉降规律,采用注浆试验、数值分析与现场监控量测相结合的方式进行研究,并通过分析柱洞法在粉细砂地层设计及施工中存在的问题,提出一种在粉细砂地层单层暗挖车站的优化设计方案。结果表明: 1)注浆加固对粉细砂的含水量、黏聚力、内摩擦角、压缩模量均有明显的改善; 2)粉细砂地层柱洞法施工地表沉降大、沉降槽宽度大; 3)柱洞法施工时存在施工空间狭小、边跨施工沉降量大、综合接地施工困难等问题; 4)优化后的单层暗挖施工方案具有沉降量小、可机械化施工、节约工期、施工方便等优点。
中图分类号: