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隧道建设(中英文) ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (1): 124-133.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2026.01.010
李轶惠1, 2, 许振浩1, 2, 潘东东1, 2, *, 杨文韬2, 3, 张弛1, 2
LI Yihui1, 2, XU Zhenhao1, 2, PAN Dongdong1, 2, *, YANG Wentao2, 3, ZHANG Chi1, 2
摘要: 针对隧道复杂岩体结构面智能识别中存在的多尺度特征丢失与分割精度不足等问题,提出一种融合几何学习特征的GeoSegNet++(enhanced geometric segmentation network)模型,实现隧道围岩结构面的智能化分割与产状参数高精度提取。首先,该模型采用可变形几何卷积网络(deformable geometric convolutional network, DGCv2)动态调整邻域采样范围,以有效捕捉结构面的局部几何特征;其次,构建多模态特征交互金字塔(multimodal interaction pyramid, MIP),通过跨层级注意力机制实现多尺度几何特征的自适应融合,显著提升复杂结构面边界的分割精度;最后,引入自适应密度聚类算法(adaptive density clustering algorithm, ADC),基于法向量夹角距离约束与局部密度峰值检测,完成结构面优势组的自动划分。利用实验室规则几何体与隧道缩尺模型2类数据对所提方法进行验证。结果表明: 1)在规则几何体点云中,GeoSegNet++模型方法所提取的主导结构面产状与DSE(discontinuity set extractor)软件的识别结果相比,倾向平均差异小于3°; 2)在隧道缩尺点云数据中,GeoSegNet++模型方法所提取的主导不连续面与真实数据倾向误差最大为3.21°,倾角误差低于1°。