高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术

doi:B

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隧道建设（中英文） ›› 2009, Vol. 29 ›› Issue (2): 239-242,251.DOI: B

高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术

冷道远

中铁隧道集团有限公司

收稿日期:2008-12-29 修回日期:2009-03-12 出版日期:2009-04-20 发布日期:2009-11-17
作者简介:冷道远(1971—),男,四川宜宾人, 2007年毕业于西南交通大学铁道工程专业,高级技师,从事工程测量工作。

CPIII Control Points Survey Technology for Ballastless
Track of HighSpeed Railway

LENG Daoyuan

China Railway Tunnel Group Co., Ltd

Received:2008-12-29 Revised:2009-03-12 Online:2009-04-20 Published:2009-11-17

摘要/Abstract

摘要：

高速铁路无砟轨道要求具有良好的稳定性、连续性和高平顺性，施工中需采用高精度三维控制测量技术。结合温福铁路飞鸾隧道、甬台温铁路九牛山隧道及凤凰山隧道的测量实践，介绍高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术的特点、技术要求以及测量方法，并对部分测量误差进行了分析。

关键词: , 高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术

Abstract:

he ballastless track of highspeed railways should be of good stability, continuity and high evenness. High accuracy threedimensional control survey technology is needed in the construction of the ballastless track. Taking the survey practice in Feiluan Tunnel on WenzhouFuzhou Railway and Jiuniushan Tunnel and Fenghuangshan Tunnel on NingboTaizhouWenzhou Railway as example, the author presents the characteristics, technical requirements and survey method of CPIII control points survey technology for the ballastless track of highspeed railways and makes analysis on some survey errors.

中图分类号:

U 452.1

冷道远. 高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术[J]. 隧道建设, 2009, 29(2): 239-242,251.

LENG Daoyuan. CPIII Control Points Survey Technology for Ballastless
Track of HighSpeed Railway[J]. Tunnel Construction, 2009, 29(2): 239-242,251.

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Track of HighSpeed Railway

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