摘要:
重庆临江门车站隧道地处繁华城区,周边环境复杂,隧道开挖断面为420.96m2的超大型断面,且断面尺寸变化多,而且隧道穿越地层为硬质砂岩,国内尚没有可供借鉴的经验,施工难度极大。隧道采用双侧壁导坑钻爆法组织施工,通过巧妙应用多种控制爆破技术、留核心岩台的整体式衬砌技术、监控量测技术和其他配套技术,安全、优质、快速地建成了隧道,并取得了较好的经济效益。
中图分类号:
高海宏. 双侧壁导坑法在繁华城区超大断面硬岩车站隧道施工中的应用[J]. 隧道建设, 2008, 28(2): 191-196.
GAO Haihong. Application of Double Side Drift Method in Construction of Extralarge
Crosssection Hard Rock Station Tunnel Located in Busy Urban Area[J]. Tunnel Construction, 2008, 28(2): 191-196.