• CSCD核心中文核心科技核心
  • RCCSE(A+)公路运输高质量期刊T1
  • Ei CompendexScopusWJCI
  • EBSCOPж(AJ)JST
二维码

隧道建设(中英文) ›› 2006, Vol. 26 ›› Issue (增刊2): 85-87.DOI: B

• 施工机械 • 上一篇    下一篇

三菱盾构机分体始发技术

杨若   

  1. 广州盾建地下工程有限公司, 广州510030
  • 收稿日期:2006-10-31 修回日期:2006-11-23 出版日期:2006-12-18 发布日期:2010-01-08
  • 作者简介:杨若(1979-)|男|2000年毕业于中南大学(中南工业大学)|建筑工程专业(城市地下建筑方向)|助理工程师|现从事隧道施工技术管理.

Technology for Separate Launching of Shield Machines

YANG Re   

  1. Guangzhou Municipal DunJian Underground Construction Engineering Co., Ltd., Guangzhou 510030, China
  • Received:2006-10-31 Revised:2006-11-23 Online:2006-12-18 Published:2010-01-08

摘要:

广州市轨道交通四号线\[车-万\]盾构工程始发井长度仅为50m,要实现盾构始发必须采用盾构机分体始发的方式。介绍了分体始发的几种方案对比和最终实施的分体始发技术。

关键词:  , 盾构机 分体始发 方案对比 实施

Abstract:

The launching shaft of CheWan shield tunnel works on line 4 of Guangzhou Mass Rapid Transit systems is only 50m long, therefore separate launching scheme must be adopted for the launching of the shield machine. In the paper, the author presents the comparison among the different launching options and the execution of the separate launching of the shield machine.

Key words:  , shield machine separate launching option comparison execution

中图分类号: