地铁车站空调系统冷却塔设置方式对地面环境影响分析

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2014.03.012

中国科学引文数据库（CSCD）核心期刊
中文核心期刊中文科技核心期刊
Scopus RCCSE中国权威学术期刊
美国EBSCO数据库俄罗斯《文摘杂志》
《日本科学技术振兴机构数据库（中国）》

隧道建设（中英文） ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (3): 254-258.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.03.012

地铁车站空调系统冷却塔设置方式对地面环境影响分析

梁艳¹，唐春华^2

(1.中铁隧道勘测设计院有限公司，天津 300133； 2. 深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳 518000)

收稿日期:2013-07-03 修回日期:2014-01-05 出版日期:2014-03-20 发布日期:2014-03-20
作者简介:梁艳（1979—），女，吉林扶余人，2003年毕业于兰州交通大学，建筑环境与设备工程专业，本科，工程师，从事地铁及市政隧道通风与空调设计工作。

Analysis on Influence of Arrangement Mode of Cooling Towers of  Airconditioning System of Metro Stations on Ground Surface Environment

LIANG Yan¹, TANG Chunhua²

(1. China Railway Tunnel Survey & Design Institute Co., Ltd., Tianjin 300133, China;  2. Shenzhen Municipal Design Institute Co., Ltd., Shenzhen 518000, Guangdong, China)

Received:2013-07-03 Revised:2014-01-05 Online:2014-03-20 Published:2014-03-20

摘要/Abstract

摘要：

随着城市地铁工程的建设以及沿线部分车站与周边用地条件的限制，冷却塔的布置与城市景观不协调的现象及对周边居民的影响日渐凸显。介绍分析4种冷却塔布置形式（地面冷却塔、下沉式冷却塔、地下封闭式冷却塔和蒸发式冷水机组），从对周边环境的影响、技术特点、工程初投资情况及运营费用等方面对比分析这几种冷却塔布置形式。认为，地铁车站应结合环境评价及建设条件进行综合对比，并选取对应的辅助措施。

关键词: 地铁, 空调制冷方式, 环境影响, 冷却塔, 蒸发式冷水机组

Abstract:

The conflict between the arrangement of the cooling towers of the airconditioning system of Metro stations and the surrounding environment becomes more and more serious. In the paper, 4 types of cooling tower arrangement modes, i.e., ground surface cooling towers, sunk cooling towers, closed underground cooling towers and evaporative chillers, are presented. Comparison and contrast are made among the forementioned 4 types of cooling tower arrangement modes in terms of influence on the surrounding environment, technical features, initial investment and operation cost. It is proposed that proper arrangement of cooling towers should be made on basis of the environment assessment results and the specific project conditions.

Key words: Metro, airconditioning refrigeration mode, environmental influence, cooling tower, evaporative chiller

梁艳，唐春华. 地铁车站空调系统冷却塔设置方式对地面环境影响分析[J]. 隧道建设, 2014, 34(3): 254-258.

LIANG Yan, TANG Chunhua. Analysis on Influence of Arrangement Mode of Cooling Towers of  Airconditioning System of Metro Stations on Ground Surface Environment[J]. Tunnel Construction, 2014, 34(3): 254-258.

[1]	展超. 基于BP神经网络的富水砂层渣土改良试验效果预测[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 988-0996.
[2]	张彤松. 设置小交路的T型地铁换乘站方案研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1011-1016.
[3]	杜宇. 运营地铁几种土建相关改扩建工程研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1017-1028.
[4]	姚燕明, 胡新朋, 李发勇, 肖广良, 黄毅, 夏汉庸, 周俊宏. 狭窄空间内可拆解式盾构过站施工技术及应用——以宁波火车站为例[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1035-1040.
[5]	刘泽, 王勇, 李小锋, 吴志昊. 海域复杂地质双模式TBM设备选型与应用关键技术[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 868-872.
[6]	吴贤国, 王雷, 陈虹宇, 张立茂, 张凯南. 基于BIM技术的物联网运营地铁结构健康监测系统设计与实现[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 905-914.
[7]	吴锋波, 金淮, 杨歧焱, 郑卫强. 北京地铁隧道地表横向沉降槽参数分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 660-671.
[8]	罗文静, 邹成路. 南宁半成岩地层明暗挖地铁车站关键技术及数值分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 727-734.
[9]	李铁生. 管幕洞桩法地铁车站设计施工关键技术研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 531-537.
[10]	杜闯东, 张　杰, 吴乐斌. 以色列特拉维夫地铁红线先隧后站施工技术应用[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 562-568.
[11]	李发勇. 盾构掘进切削灌注桩桩基群施工关键技术———以宁波地铁3 号线钱仇区间为例[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 569-585.
[12]	胡双平, 高志宏. 土-无柱大跨地铁车站结构地震响应分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 352-363.
[13]	陈骏, 袁江, 王芳玲. 设置站前交叉渡线初期终点站的近远期折返能力适应性研究 ———以南宁地铁2 号线2 期工程坛泽站为例[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 389-396.
[14]	秦佳佳. 合肥地区复合地层盾构掘进参数控制研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 435-443.
[15]	张振义，陈雾航，许有俊，李文博. 基于AM桩盖挖逆作地铁车站施工力学有限元分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 189-194.

地铁车站空调系统冷却塔设置方式对地面环境影响分析

Analysis on Influence of Arrangement Mode of Cooling Towers of  Airconditioning System of Metro Stations on Ground Surface Environment

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价