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隧道建设(中英文) ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (3): 398-405.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2022.03.007
彭智勇1, 2, 杨秀仁1, 2, *, 黄美群1, 2, 林放1, 2, 杨明1
PENG Zhiyong1, 2, YANG Xiuren1, 2, *, HUANG Meiqun1, 2, LIN Fang1, 2, YANG Ming1
(1. Beijing Urban Construction Design and Development Group Co., Ltd., Beijing 100037, China; 2. National Engineering Research Center for Green & Safe Construction Technology in Urban Transit, Beijing 100037, China)
摘要: 为确保预制装配式地下车站结构在施工过程中的安全与稳定,了解预制装配式地下车站结构施工阶段的力学规律,以长春地铁2号线捷达大路站装配式车站为工程背景,通过数值模拟和现场实测相结合的方式,对预制装配式地下车站结构的施工全过程展开分析。研究结果表明: 1)顶部回填和水位恢复2个阶段对结构内力和变形影响较大; 2)丝杠设置、混凝土分层回填等特殊施工节点对拼装成环和侧壁回填阶段结构的内力和变形有较大影响; 3)通过将数值计算结果与现场实测结果进行对比分析,验证了模型分析的可靠性。