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隧道建设(中英文) ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (S1): 459-465.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2022.S1.054
狭小空间大直径盾构整体平移转体施工技术——以孟加拉卡纳普里河底隧道为例
张飞雷1, 2, 3, 何源1, 4, 李铮5, 钟涵1, 2, 3, 许超1, 2, 3
(1. 中交第二航务工程局有限公司, 湖北 武汉 430040; 2. 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心, 湖北 武汉430040; 3. 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室, 湖北 武汉 430040;4. 中交二航局第三工程有限公司, 江苏 镇江 212021;5. 中国路桥工程有限责任公司, 北京 100011)
Construction Technology of Integral Translation and UTurn of Large Diameter Shield in Narrow Space: a Case Study of Kanaphuli Tunnel in Bangladesh
Construction Technology of Integral Translation and UTurn of Large Diameter Shield
(1. CCCC Second Harbour Engineering Co., Ltd., Wuhan 430040, Hubei, China; 2. Research and Development Center of Transport Industry of Intelligent Manufacturing Technologies of Transport Infrastructure, Wuhan 430040, Hubei, China;
3. Key Laboratory of Large-span Bridge Construction Technology, Wuhan 430040, Hubei, China 4. China Communications Second Navigational Bureau Third Engineering Co., Ltd., Zhenjiang 212021, Jiangsu, China; 5. China Road & Bridge Corporation, Beijing 100011, China)
摘要: 针对海外项目大直径盾构在狭小工作井空间内转场过程中施工工期紧张、缺乏专业技术人员、缺乏大型拆装设备的问题,依托孟加拉卡纳普里河底隧道项目中单台盾构掘进双线并行隧道施工实例,开展狭小空间大直径盾构整体平移转体施工技术研究。结果表明: 采用一种自主设计的新型钢球基座作为行走介质,辅以工作井底板钢板铺设,可将钢套筒一体化托架与工作井底板的滑动摩擦转变为滚动摩擦,大幅度减小盾构的平移转体阻力。另外,结合盾构调坡系统设计,实现了大直径盾构在狭小工作井空间内高精度异步协同调坡、分阶段长距离平移以及原位180°转体,其施工经验可为国内外类似项目提供借鉴和经验。