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隧道建设(中英文) ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (S2): 312-319.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2022.S2.039
孙道光, 李进, 李博, 王臣
SUN Daoguang, LI Jin, LI Bo, WANG Chen
摘要: 为解决多专业综合一体化在大型单拱无柱空间中的应用问题,完善装配式车站建筑设计理念,依托我国首次应用预制装配式地下结构的5座长春地铁车站的建筑、管线综合、装修等多专业一体化设计经验,研究车站建筑平面及空间布局、管线敷设、室内景观、声光电效果等环境因素影响,得出结论如下: 1)车站公共区长度控制在90 m左右,设备区采用模块化布局并设置设备区夹层。 2)公共区管线结合装修按“露、隐、藏”原则布局;设备区管线安装采用全新综合支吊架技术。3)装配式车站采用“清水”装饰风格,凸显高大拱形空间。