襄阳鱼梁洲汉江沉管隧道陆域最终接头止退关键技术

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S2.049

隧道建设（中英文） ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (S2): 451-459.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S2.049

襄阳鱼梁洲汉江沉管隧道陆域最终接头止退关键技术

许昱，刘明虎，徐国平，王勇

（中交公路规划设计院有限公司，北京 100088）

出版日期:2023-12-30 发布日期:2024-03-28
作者简介:许昱（1991—），男，安徽池州人，2015年毕业于长安大学，桥梁与隧道工程专业，硕士，高级工程师，现主要从事沉管隧道、盾构隧道设计与研究工作。Email： 1025686363@qq.com。

Key Technologies of Antireaction of Onland Final Joint of Hanjiang RiverCrossing Immersed Tunnel in Yuliangzhou, Xiangyang, China

XU Yu, LIU Minghu, XU Guoping, WANG Yong

(CCCC Highway Consultants Co., Ltd., Beijing 100088, China)

Online:2023-12-30 Published:2024-03-28

摘要/Abstract

摘要： 为解决沉管隧道传统陆域现浇最终接头端部止退措施水下作业多、工序复杂、质量把控难等技术难题，基于襄阳鱼梁洲汉江沉管隧道陆域最终接头，开展不设独立止退构造、利用管节摩擦力止退的陆域最终接头的研究，取得以下成果： 1）开展室内试验和现场试验，得到卵石基床和沉管隧道之间的摩擦因数和考虑回淤影响的卵石基床和沉管隧道之间的摩擦因数； 2）研究最终接头摩擦力止退原理，首次研发采用摩擦止退型沉管隧道陆域最终接头，取消端部额外止退构造，采用预应力粗钢筋作为临时连接措施，并设置自润滑推力轴承来消除剪力。经过工程实际验证，连接措施受力及管节接头张合量均满足要求，采用摩擦止退型沉管隧道陆域最终接头安全可靠。

关键词: 沉管隧道, 陆域最终接头, 卵石基床, 摩擦止退, 预应力粗钢筋

Abstract: There are many technical difficulties in antireaction construction of castinplace onland final joints of immersed tunnels, i.e., multiple underwater operations, complex procedures, and quality control. Therefore, a case study is conducted on the Hanjiang rivercrossing immersed tunnel in Yuliangzhou, Xingyang, China. No independent antireaction structure is arranged, and the friction of the pipe joint is used as antireaction function. The results demonstrate the following: (1) The friction coefficient between pebble foundation bed and immersed tunnel and the friction coefficient between pebble foundation bed and immersed tunnel considering the influence of backsilting are obtained by laboratory and field tests. (2) The principle of friction antireaction of the final joint is studied, the land final joint of the immersed tunnel with friction antireaction is developed for the first time, the end antireaction structure is eliminated, prestressed coarse reinforcement is adopted as a temporary connection measure, and selflubricating thrust bearing is set up to eliminate the shear force. The engineering practice validates that the force and the tensioning amount of the pipe joint meet the requirements, and the land final joint of immersed pipe tunnel with frictionantireaction is safe and reliable.

Key words: immersed tunnel, onland final joint, pebble bed, friction antireaction, prestressed coarse steel bar

许昱, 刘明虎, 徐国平, 王勇. 襄阳鱼梁洲汉江沉管隧道陆域最终接头止退关键技术[J]. 隧道建设, 2023, 43(S2): 451-459.

XU Yu, LIU Minghu, XU Guoping, WANG Yong. Key Technologies of Antireaction of Onland Final Joint of Hanjiang RiverCrossing Immersed Tunnel in Yuliangzhou, Xiangyang, China[J]. Tunnel Construction, 2023, 43(S2): 451-459.

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Key Technologies of Antireaction of Onland Final Joint of Hanjiang RiverCrossing Immersed Tunnel in Yuliangzhou, Xiangyang, China

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