摘要:
对于高等级公路隧道通常采用上、下行隧道分离的双洞结构,但由于施工场地狭窄等原因使得双洞分离受到限制时,一般设计为双连拱隧道。然而,相对于分离式隧道,双连拱隧道施工中存在对围岩的扰动次数多、结构受力复杂、防排水困难等技术问题,故施工中具有相当大的难度,尤其在浅埋、软弱围岩条件下,这类隧道在不同的施工阶段围岩与支护体系的稳定问题就备受关注。主要对南友高速公路六尖山双联拱隧道施工的技术问题进行探讨。
中图分类号:
杨延伟. 南友高速公路六尖山隧道施工技术探讨[J]. 隧道建设, 2006, 26(2): 41-44.
YANG Yan-Wei. Discussions on Construction Technology of Liujianshan Tunnel
on NanningYouyiguan Highway[J]. Tunnel Construction, 2006, 26(2): 41-44.