摘要:
分析拱顶下沉、水平收敛以及内力量测对隧道结构安全的敏感性,结果表明大跨度海底隧道采用CRD法施工时,以隧道拱顶下沉为主作为施工监测控制基准比较合理。结合在建的厦门翔安海底隧道现场监测数据和工程险情资料,对该隧道CRD法(导坑施工顺序1-3-2-4)施工位移判定基准进行了研究,给出了拱顶下沉量以及拱顶下沉速率的控制基准。研究结果为厦门翔安海底隧道信息化施工和现场控制提供了依据,也为今后类似工程积累了经验。
中图分类号:
李金梗. 大跨度海底隧道CRD法施工位移控制基准研究[J]. 隧道建设, 2008, 28(4): 399-402.
LI Jingeng. Study on Displacement Control Criteria of Large Spanned
Subsea Tunnel Constructed by CRD Method[J]. Tunnel Construction, 2008, 28(4): 399-402.