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隧道建设(中英文) ›› 2008, Vol. 28 ›› Issue (4): 452-455.DOI: B

• 规划与设计 • 上一篇    下一篇

深基坑计算过程中的叠合梁效应

储柯钧   

  1. 中铁隧道勘测设计院有限公司
  • 收稿日期:2008-03-18 修回日期:2008-05-28 出版日期:2008-08-20 发布日期:2009-11-23
  • 作者简介:储柯钧(1982—)|男|江苏省丹阳市人|2005年毕业于西南交通大学土木工程专业|本科|助理工程师|现从事沈阳地铁设计工作。

Composite Beam Effect in Calculation of Deep Foundation Pits

CHU Kejun   

  1. China Railway Tunnel Survey &|Design Institute Co., Ltd.
  • Received:2008-03-18 Revised:2008-05-28 Online:2008-08-20 Published:2009-11-23

摘要:

通过对叠合梁受弯过程中的工作原理及内力分配效应的介绍,演绎出叠合梁在这类受力时所产生的一个共同效应,并将叠合梁这一效应引入到地铁明挖车站深基坑设计计算中来,然后再结合沈阳地铁二号线工业展览馆站的实例,详细分析和阐述这一效应在地铁深基坑计算过程中的应用,从而给相关专业的设计提供一些参考。

关键词:  , 深基坑叠合梁地下连续墙弯矩

Abstract:

 The working principle and internal force distribution effect of bended composite beams are presented in the paper, which deduces a common effect occurring to the composite beams under such loading conditions. Such effect of the composite beams is introduced to the design calculation of the deep foundation pits of opencut Metro stations. The application of such effect in the calculation of the deep foundation pits of Metro stations is analyzed and expatiated, with Industry Exhibition Center Station on line 2 of Shengyang Metro as project case. The paper can provide reference for similar designs in the future.

中图分类号: