摘要:
通过对叠合梁受弯过程中的工作原理及内力分配效应的介绍,演绎出叠合梁在这类受力时所产生的一个共同效应,并将叠合梁这一效应引入到地铁明挖车站深基坑设计计算中来,然后再结合沈阳地铁二号线工业展览馆站的实例,详细分析和阐述这一效应在地铁深基坑计算过程中的应用,从而给相关专业的设计提供一些参考。
中图分类号:
储柯钧. 深基坑计算过程中的叠合梁效应[J]. 隧道建设, 2008, 28(4): 452-455.
CHU Kejun. Composite Beam Effect in Calculation of Deep Foundation Pits[J]. Tunnel Construction, 2008, 28(4): 452-455.