摘要:
通过对山岭隧道的有限元动力计算,总结山岭隧道地震反应的一些特性。深埋隧道比浅埋隧道的动力响应小;洞口偏压明显的隧道,其偏压侧的动力响应明显比非偏压侧大,并且最大动力响应出现于隧道拱腰;而洞口偏压不太明显的隧道,其偏压侧的动力响应比非偏压侧稍微大一点,最大动力响应出现于隧道拱顶;另外隧道围岩的弹性模量对隧道的动力影响非常明显。
中图分类号:
严细水, 朱汉华, 王迎超. 山岭隧道地震反应的几个特性[J]. 隧道建设, 2009, 29(4): 420-423.
YAN Xishui,ZHU Hanhua,WANG Yingchao. Several Characteristics of Seismic Response of Mountaincrossing Tunnels[J]. Tunnel Construction, 2009, 29(4): 420-423.