超大断面矩形顶管减阻技术在郑州市下穿中州大道隧道工程中的应用

doi:10.3973.j/issn.1672-741X.2016.04.014

隧道建设（中英文） ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (4): 458-464.DOI: 10.3973.j/issn.1672-741X.2016.04.014

超大断面矩形顶管减阻技术在郑州市下穿中州大道隧道工程中的应用

杨红军，荣亮，徐虎城

（中铁隧道股份有限公司，河南郑州 450000）

收稿日期:2015-07-08 修回日期:2016-02-26 出版日期:2016-04-20 发布日期:2016-04-27
作者简介:杨红军（1979—），男，陕西岐山人，2003年毕业于西安建筑科技大学，无机非金属材料工程专业，本科，高级工程师，现从事地下工程施工技术管理工作。Email: 155075247@qq.com。

Application of Drag Reduction Technology to ExtralargeCrosssectional Rectangular Pipe Jacking: Case Study of TunnelCrossing Underneath Zhongzhou Road in Zhengzhou

YANG Hongjun, RONG Liang, XU Hucheng

(China Railway Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450000, Henan, China)

Received:2015-07-08 Revised:2016-02-26 Online:2016-04-20 Published:2016-04-27

摘要/Abstract

摘要：

郑州市下穿中州大道隧道工程采用矩形顶管法进行施工，顶管段具有断面超大、覆土浅、间距小、推进距离长、未采用中继间等特点，顶管推进推力大。为有效控制顶管推力，研究了注浆孔布置、触变泥浆配制、注浆管路优化设计和管节表面涂蜡等顶管减阻技术。结果表明，本工程采用的减阻技术效果良好。

关键词: 超大断面, 矩形顶管, 注浆减阻, 顶管推力, 触变泥浆

Abstract:

The tunnel crossing underneath Zhongzhou Road in Zhengzhou is constructed by rectangular pipejacking. The thrusting force of the pipejacking is large due to its extralarge crosssection, shallow overburden, small spacing, long advancing distance and without using relaying chamber. In order to control the thrusting force effectively,the layout of grouting holes, preparation of thixotropic slurry, optimized design of grouting pipe and waxing of pipe surface are studied in detail. The results show that the drag reduction technologies used can achieve good effect.

Key words: extralarge crosssection, rectangular pipe jacking, grouting drag reduction, pipejacking thrusting force, thixotropic slurry

中图分类号:

U 455

杨红军，荣亮，徐虎城. 超大断面矩形顶管减阻技术在郑州市下穿中州大道隧道工程中的应用[J]. 隧道建设, 2016, 36(4): 458-464.

YANG Hongjun, RONG Liang, XU Hucheng. Application of Drag Reduction Technology to ExtralargeCrosssectional Rectangular Pipe Jacking: Case Study of TunnelCrossing Underneath Zhongzhou Road in Zhengzhou[J]. Tunnel Construction, 2016, 36(4): 458-464.

[1]	黄章君, 杨艳玲, 汤东桑, 张卫中. 大尺寸矩形顶管始发井反力墙数值模拟与监测[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 972-980.
[2]	吴彦星, 肖威, 周倩, 孙磊, 徐光亿. 敞口式矩形顶管机设计与研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 591-596.
[3]	王贺敏, 肖尊群, 汤东桑, 何进江, 张卫中. 郑州地铁4 号线商都路站1 号地下通道矩形顶管施工过程数值模拟与现场监测[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 110-119.
[4]	高骏, 孟小伟, 马龙祥, 张超, 刘锦超. 软土地层顶管法地下通道近接桥梁施工保护方案研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 234-241.
[5]	林永贵，马辉，杨春山. 高速公路深覆土超大跨明挖隧道断面形式研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 303-309.
[6]	贺善宁, 豆小天, 赵李勇, 崔现慧, 王晋波, 宝青峰. 浅埋矩形顶管群密贴施工的顶推力分析研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 383-390.
[7]	高毅，冯超元，程鹏. 结构分割转换工法在地下空间开发中的应用及设想[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 398-406.
[8]	王宁，高毅，于少辉，李洋. 矩形顶管隧道群施工对后背土体扰动规律的初步研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 413-420.
[9]	胡景军，豆小天，李志军，王晋波，赵李勇，李永蔷. 浅埋小间距矩形顶管掘进姿态控制技术探讨[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 465-472.
[10]	豆小天，王贺昆，曹伟明，王晋波，赵李勇，冉敬鹏. 浅埋矩形顶管整体背土效应的原因分析与处理措施[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 473-479.
[11]	范磊，蒋鹏鹏，薛广记. 分体组合式矩形顶管机关键技术探究——结合中铁装备地下停车场项目[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 504-510.
[12]	韩占波，豆小天，曹伟明，王晋波，赵李勇，郑丽军. 浅覆土小间距矩形顶管施工地表变形控制技术[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 496-503.
[13]	李鹏，李洋，高毅，于少辉，李应飞. 基于“CC工法”的顶管隧道施工地表变形规律分析与研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(11): 1838-1847.
[14]	陈彬. 八达岭长城站超大断面过渡段暗挖施工新技术[J]. 隧道建设, 2018, 38(S2): 261-267.
[15]	郑永光，薛广记，陈金波，庞文卓. 我国异形掘进机技术发展、应用及展望[J]. 隧道建设, 2018, 38(6): 1066-1078.

超大断面矩形顶管减阻技术在郑州市下穿中州大道隧道工程中的应用

Application of Drag Reduction Technology to ExtralargeCrosssectional Rectangular Pipe Jacking: Case Study of TunnelCrossing Underneath Zhongzhou Road in Zhengzhou

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价