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隧道建设(中英文) ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (3): 321-329.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.03.010
杨喻声1, 2
YANG Yusheng1, 2
摘要:
随着众多深、大、长隧道的建设,软岩挤压性大变形问题日益突出。让压锚杆是一种治理大变形问题的有效手段。介绍大尺度让压锚杆的结构及支护过程,并采用ANSYS软件验证大尺度让压锚杆弹性变形、滑动让压、杆体受拉3阶段的工作特性。采用基于Hoek隧洞挤压预测经验公式的概率分析方法和ABAQUS软件分别对让压锚杆的让压力和让压量研究,结果表明: 1)锚杆让压力存在下限值,岩体抗压强度越高,下限值越低; 2)让压量增大到一定程度后,再增加相同的让压量,二次衬砌压力降幅减小。利用大尺度让压锚杆的受拉阶段,实现“边支边让,先柔后刚”,可有效控制围岩大变形,提高隧洞的长期稳定性。
中图分类号: