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ISSN 2096-4498 CN 44-1745/U
隧道建设(中英文) ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (4): 597-603.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.04.009
陈相宇, 潘茜, 丁建军
出版日期:2021-04-20
发布日期:2021-04-30
作者简介:陈相宇(1987—),男,甘肃天水人,2014年毕业于中南大学,土木工程专业,硕士,工程师,主要从事隧道及地下工程的设计及研究工作。E-mail: chenxyu21@163.com。
CHEN Xiangyu, PAN Xi, DING Jianjun
Online:2021-04-20
Published:2021-04-30
摘要: 为探究盾构施工时地层中超孔隙水压力的变化、空间分布特征及对盾构开挖面极限支护力的影响程度,以提出泥水压力设定建议,依托大直径过江盾构隧道工程,并基于现场测试数据,对泥水盾构在富水粉细砂地层中施工引起的孔隙水压力空间分布及变化规律进行分析,运用极限平衡法求解有约束的非线性函数,计算分析超孔隙水压力对盾构隧道极限支护力的影响,并提出修正的极限支护力计算公式。研究表明: 1)盾构施工时,孔隙水压力扰动区大致为开挖面前方2倍的开挖直径及开挖面两侧1.5倍开挖直径,且越靠近开挖面,扰动程度越大; 2)富水砂层中开挖面主动破坏极限支护力的设定,受盾构掘进引起的孔隙水压力变化影响较大,应适当提升泥水舱压力,或采用全泥水平衡模式保持开挖面稳定,以减小对孔隙水压力的扰动范围及扰动程度。
中图分类号:
陈相宇, 潘茜, 丁建军. 超孔隙水压力对盾构隧道极限支护力影响研究[J]. 隧道建设, 2021, 41(4): 597-603.
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