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隧道建设(中英文) ›› 2009, Vol. 29 ›› Issue (2): 198-201.DOI: B

• 规划与设计 • 上一篇    下一篇

深圳地铁一号线续建桃园站建筑方案设计

李龙   

  1. 中铁隧道勘测设计院有限公司
  • 收稿日期:2009-03-02 修回日期:2009-04-01 出版日期:2009-04-20 发布日期:2009-11-17
  • 作者简介:李龙 (1976—),男|黑龙江哈尔滨人|1999年毕业于东北林业大学建筑工程专业|工学学士|工程师|从事轨道交通建筑设计工作。

Design of Architectural Scheme of Taoyuan Station on
No.1 Line of Shenzhen Metro

LI Long   

  1. China Railway Tunnel Survey &|Design Institute Co., Ltd
  • Received:2009-03-02 Revised:2009-04-01 Online:2009-04-20 Published:2009-11-17

摘要:

 结合深圳地铁一号线续建桃园站的具体情况,对地铁车站建筑方案的设计思路和方法进行系统的总结和分析,指出在地铁车站建筑方案设计中,首先要收集各种资料,找出控制因素,确定合理站位,选择有价值的车站方案,从功能、技术、经济等方面进行比较和分析,最终确定可实施方案。

关键词:  , 地铁车站站位总平面设计建筑平面布置

Abstract:

Based on the actual situations of Taoyuan station on No.1 Line of Shenzhen Metro, the author summarizes and analyzes the design methods of the architectural schemes of Metro stations in this paper. The author concludes that first of all, relevant documents should be collected, the controlling factors should be determined, proper station locations should be decided and potential station schemes should be selected; then comparison and contrast should be made on the potential station schemes in terms of function, technology and economy so as to make the final decision.

Key words:  , Metro stationlocationgeneral plan designarchitectural plan layout

中图分类号: