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隧道建设(中英文) ›› 2007, Vol. 27 ›› Issue (增刊): 268-272.DOI: A

• 规划与设计 • 上一篇    下一篇

双连拱隧道结构在地铁折返段应用与计算分析

杨德春, 唐琪   

  1. 1.广州市地下铁道设计研究院, 广州510010; |2.广州市环境保护工程设计院有限公司, 广州510110
  • 收稿日期:2007-05-11 修回日期:2007-06-13 出版日期:2007-08-10 发布日期:2010-04-20
  • 作者简介:杨德春(1963-)|男| 安徽安庆人|1992年毕业于西南交通大学岩土工程专业|硕士研究生|高级工程师|主要从事地铁、铁路、市政建筑工程设计。

Analysis of Doublearch Tunnel on Metro Backturning Line

YANG De-Chun, TANG Qi   

  1. 1. Design Institute of Guangzhou Metro Corporation, Guangzhou 510010|
    2. Guangzhou Environment Protection Design Institute Co., Ltd., Guangzhou 510110
  • Received:2007-05-11 Revised:2007-06-13 Online:2007-08-10 Published:2010-04-20

摘要:

 通过ANSYS程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数,模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中围岩体应力场和位移变形状况,以及支护衬砌结构的受力与变形规律。重点介绍了双连拱隧道结构设计与施工优化措施。

关键词:  , 折返线 双连拱隧道 结构选型 分析

Abstract:

 Through the calculation using the elastic plastic finite element model (ANSYS program), the numerical simulation of displacements and the maximum principal stresses in the ground during the stepexcavation of a doublearch tunnel on the metro backturning line is performed. And the distribution laws of stress and deformation in the lining are also analyzed. The design and construction of the doublearch tunnel are discussed finally.

Key words:  , backturning line  , doublearch tunnel  , selection of structural type  , analysis

中图分类号: