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隧道建设(中英文) ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (8): 707-714.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.08.001
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龚秋明, 牟善庆, 姜厚停, 路德春
GONG Qiuming, MOU Shanqing, JIANG Houting, LU Dechun
摘要:
土压平衡盾构广泛应用于地铁隧道施工中,其施工过程产生的地表沉降及相关问题直接影响隧道施工安全。以成都地铁3号线某区间盾构隧道工程为例,应用理论方法计算盾构开挖面压力取值范围。结合工程地质条件、施工参数、不同开挖面压力和地层损失率,利用嵌入了土应力路径本构模型的ABAQUS软件进行盾构开挖三维模拟,得到了卵石地层盾构施工引起的地表沉降规律,并通过与现场地表沉降监测结果对比,验证了此模型的合理性,确定了合理的开挖面压力取值范围。最后,进一步分析了实际盾构施工开挖面压力值与地表沉降值之间的规律,评价施工时设定的开挖面压力值的优劣。
中图分类号: