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隧道建设(中英文) ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (7): 793-799.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.07.004
汪鹏程1,2, 邵长征1,2, 刘志1,2
WANG Pengcheng1, 2, SHAO Changzheng1, 2, LIU Zhi1, 2
摘要:
为了研究土体c(黏聚力)、φ(内摩擦角)和桩隧间距X对群桩遮拦效应的影响,以合肥轨道交通1号线盾构隧道近距离侧穿高架桥桩基群工程为背景,采用三维数值分析方法,分析了盾构掘进过程中桩基的变形规律,得出以下结论: 1)桩基的位移随着盾构开挖面的靠近逐渐增大,当盾尾离开桩基所在平面后逐渐稳定; 2)土体的c、φ值对群桩桩基水平位移、竖向位移和轴力的遮拦效应影响比较大,c、φ值越大群桩遮拦效应越不明显; 3)桩隧间距X对桩基水平位移和轴力遮拦效应影响较为明显,X越小桩体变形和受力越复杂,群桩遮拦效应越明显。
中图分类号: