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隧道建设(中英文) ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (4): 834-843.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2025.04.016
苟承志1, 刘勇斌2, 张晓平2, *, 李馨芳2, 刘丙森3
(1. 四川公路工程咨询监理有限公司, 四川 成都 610000; 2. 武汉大学土木建筑工程学院, 湖北 武汉 430072; 3. 中铁十八局集团有限公司, 天津 300222)
Research and Application of Front-Mounted Exploration Drilling and Grouting Reinforcement Technology in China′s First Remanufactured Open Tunnel Boring Machine
GOU Chengzhi1, LIU Yongbin2, ZHANG Xiaoping2, *, LI Xinfang2, LIU Bingsen3
(1. Sichuan Highway Engineering Consulting and Supervision Co., Ltd., Chengdu 610000, Sichuan, China; 2. School of Civil Engineering, Wuhan University, Wuhan 430072, Hubei, China; 3. China Railway 18th Bureau Group Corporation Limited, Tianjin 300222, China)
摘要: 为解决传统敞开式TBM在进行超前管棚注浆加固时存在管棚倾角过大、支护范围不足等问题,依托乐西高速大凉山1号隧道工程,提出一种适用于敞开式TBM的前置式超前钻探注浆加固技术。对首台国产再制造TBM的护盾结构、多功能齿圈和管棚钻机等进行针对性改造,开展原位超前钻探及注浆加固试验,验证该技术方案应用于软弱地层超前注浆加固的可行性和有效性。试验结果表明: 1) 数字化管棚钻机能够有效识别各钻孔工序并划分地层岩性; 2)相较于常规直接钻孔方式,在小角度条件下取芯开孔方式的钻孔效率提高50%,成孔效果更好; 3) 相较于传统后置式超前管棚,前置式超前管棚倾角更小(仅4°),注浆加固范围更大。该技术在大凉山1号隧道工程的成功应用,验证了其在软弱破碎围岩条件下应用的可行性和有效性。